F1主席斯特法诺·多梅尼卡利表示，如果中东冲突使得卡塔尔和阿布扎比的赛季收官赛无法举行，2026赛季将结束于欧洲。
多梅尼卡利在与F1媒体的通话中表示，最终决定将在“九月中旬”做出。
他说：“对我们来说，卡塔尔和阿布扎比的比赛是确认的，顺便提一下，门票已经售罄。这是一个令人难以置信的信号，表明这项运动比我们所面临的问题更为重要。”
他补充道：“当然，如果情况没有得到我们认为应该有的改善，我们将在九月中旬之前做出决定。”
多梅尼卡利没有详细说明如果卡塔尔和阿布扎比的比赛被取消，最终比赛将在哪里举行，但意大利的伊莫拉赛道是一个强有力的候选者。
由于中东的战争，F1已经被迫取消了原定于四月举行的巴林和沙特阿拉伯比赛。
该运动在周日宣布，马来西亚将代替巴林于九月举办一场比赛。
虽然这一赛事使F1的比赛数量达到了满足各种商业合同所需的21场，但多梅尼卡利希望在11月21日的拉斯维加斯大奖赛之后再增加一场比赛。
他说：“曾有可能在拉斯维加斯举行两场比赛，但我们不想破坏这个正在成长的瑰宝，低估我们在那里的努力。”
他还提到：“在这一年中的这个时候，我们在美国面临NFL的竞争，这是一个重要的运动，虽然我不想说它在分散注意力，但确实有很多球迷在观看。因此，我们需要避免任何可能让我们与美国的这个大运动对抗的情况。”
明年，开幕赛将回到巴林，原因是穆斯林的圣月拉马丹的时间安排。
多梅尼卡利表示，如果战争仍在继续，已经制定了应急计划。
他说：“到目前为止，秋季将发布的日历将是一个正常的计划。但如果中东的情况没有解决，我们有不同的计划。”
他表示，这些替代计划将“确保我们在明年仍然保持24个国家的目标”。
新引擎规则的积极影响
今年的新引擎在内燃机和电力之间的分配为50-50，受到车手的批评，认为这降低了他们在极限驾驶时的能力。
这种情况是由于需要不断为电池充电，导致快速弯道的挑战减少，变成了两届冠军费尔南多·阿隆索所称的“充电站”。
然而，多梅尼卡利表示：“赛道上有很多精彩的动作，观众们非常喜欢，他们专注于赛道上发生的事情。”
他承认，已经采取措施以减少未来两个赛季内能量回收对驾驶的影响，这是“对这项运动来说正确的做法”。
他还表示，他要求车手在发表意见时要“建设性”，以应对马克斯·维斯塔潘、兰多·诺里斯等人的直言不讳。
多梅尼卡利表示：“我们并不是要让任何人闭嘴，赛车运动的魅力在于每个人都可以发表意见，但意见只是意见。我更愿意在四面墙内讨论这些问题，以寻找解决方案。”
新引擎为国际汽联主席穆罕默德·本·苏莱姆提供了一个机会，他推动在2030年或2031年返回自然吸气V8引擎的计划。
本·苏莱姆威胁要在2031年单方面实施他的愿望，因为到那时国际汽联可以自由决定，因为所有车队的合同将在2030年到期。
但多梅尼卡利表示，这项运动计划在今年年底之前制定出下一套引擎规则的初步计划。
他说：“未来规则的主要目标是尽可能简单，使F1变得更轻，使用可持续燃料，并在此基础上为车手提供尽可能大的发挥空间。”
他相信：“到今年年底，我们将能够准备好一个可讨论的方案。”
他补充说：“如果我们等到2031年结束赛季周期，国际汽联就没有什么可以阻止它提出完全不同的规则。”
大多数引擎制造商对V8架构持开放态度，但梅赛德斯和奥迪希望涡轮增压器继续存在，谈判似乎朝着这个方向发展。
预计引擎将保留相对较高比例的电力，以确保其与公路相关。
在这个动荡的时期，F1依然在努力保持其全球影响力和商业价值，皇马体育将持续关注这一运动的最新动态。